Kamu tau kan kode-kode Honda Jazz, untuk generasi pertama disebut GD3, yang kedua GE8 dan yang generasi ketiga disebut GK5 (mulai keluaran 2015). Suspensi GK5 ini beda banget sama GE8 lho, yang GK5 ini bener-bener empuk, nyaman banget, beda sama suspensi GE8 yang cenderung lebih rigid. Tentu banyak beda pendapat apakah ini kelebihan atau justru kekurangan, feel bantingan GK5 ini bener-bener nyaman, mirip sedan besar namun dalam tingkatan yang sedikit lebih tipis... aah susah nerangin nya..hehehe tapi nyaman kok sumpah... asal jangan dipaksa menghantam lubang secara keras ya.. semua goncangan teredam dengan baik.
Secara tampilan emang GK5 terlihat lebih tinggi dibanding dengan GE8, jadi ketika udah ganti velg dengan ring 17 seperti punyaku ini terlihat ada gap antara ban dan spakbor, keliatan cingkrang gitu deh..
itu kenapa jadi pengen bikin Jazz ini kebih ceper.
Lalu aku datangin bengkel per langganan di Bogor, langsung minta stel per diturunin sisain sekitar 2 jari dari spakbor.
Mekaniknya langsung paham dan langsung ambil per dari mobil lain. Ya.. aku memang minta per nya custom, bukan per aftermarket yang khusus untuk jazz.
Kamu bisa juga kok beli per yang emang udah di desain khusus untuk jazz, kamu bisa pilih yang ber merk Eibach, Tein atau merk lain yang memang biasa digunakan sebagai lowering kit jazz ini. Tentu karena per-per ini memang spesial untuk Jazz dan diproduksi oleh brand yang udah punya nama harganya lebih mahal dibanding per custom yang aku pakai. Harga yang branded bisa sekitar 2-3 juta untuk 1 set depan belakang
Kembali ke per custom, mekanik langsung menawarkan per yang akan dipakai adalah untuk depan menggunakan per Great Corolla dan yang belakang menggunakan per depan Karimun.
Per custom ini feel nya masih empuk, relatif sama dengan per bawaan cuma jarak main ayunannya jadi lebih pendek jadi kalau mengayun akan lebih cepat kena karet stopper.
Karena mobil ini emang hanya dipakai untuk dalam kota Bogor-Jakarta dan sekitarnya maka pemasangan per ini sudah sesuai dengan ekspektasi. Untuk ber empat penumpang dewasa gak masalah kok.
So dengan budget separo dari per branded aku merasa puas dengan performa per custom ini.
Dah gitu aja...
Komentar
Kalau velg standar di ceperin ya bisa banget, bahkan saya yakin bantingan nya lebih empuk dibandingkan jika sdh ganti velg ring yg lebih gede. Mau diceperin seberapa itu tergantung 'keberanian' masing-masing. Kalo berani tersisa bisa diceperin ekstrem, kalau mau masih moderat tapi gak kelihatan ngangkang bisa diturunkan sekitar 2-3 jari.
Untuk velg ring 18 pasti masih ada ruang utk diceperin, asal lebar velg dan offset nya gak Over keluar fender per masih bisa sama kalau pakai velg r17. Karena konsekuensi pakai velg r18 adalah profil ban nya lebih tipis dibanding r17. Kalau r17 pakai profil 205/45 maka kalau pakai r18 harus pakai profil 205/40, efeknya bantingan lebih keras.. Gitu..
"untuk depan menggunakan per Great Corolla"
per depan menggunakan per depan atau per belakang Great Corolla?
tks
kalo di GE8 bisa langsung pasang engga?
kira2 turun berapa jari?
makasih
Per gak pakai potong2, efeknya langsung turun 2 jari.
Kayaknya per GK ama GE gak plug n play, per GE cenderung lebih rigid, tapi GK ini empuk (ori nya)
Untuk jenis karimun nya saya kurang tahu, karena yg milihin tukang per nya, sorii..